O FAROL DO ILHÉU DE CIMA.

Faróis
NO PORTO SANTO
No Ilhéu de Cima :No planalto,a 12 1 metros acima do nível do Mar ;de luz branca de incandescência eléctrica inaugurada em Agosto de 1956,com um alcance luminoso de 46 milhas,relâmpagos de 2 s e  eclipses de 2,8 s de  duração ,e transparência  média de 27 milhas;lanterna colocada numa linda torre quadrangular de alvenaria branca da região,e a 15 metros de altura acima da superfície do planalto ;latitude de 33 º 03,2.N e long,de 16 º 16,7 W .É foi o primeiro farol para as embarcações provenientes da Europa.Entre o Porto Santo e a Madeira avistam-se  simultaneamente  as luzes deste farol  e do da Ponta de São Lourenço,distantes uma da outra 30,5 milhas.Porto de Cima :A l. do Cais,sobre a praia ,montado numa coluna de ferro a assinalar o varadouro e porto de descarga.

Caís 

Luz fixa,branca,a 8 metros sobre o nível do Mar
No Porto Santo principal que hoje é o antigo porto,a Sul da Vila Baleira ,hoje Cidade é formado por uma extensa baía com bons fundos de areia e uma zona de cerca de 1,500 metros entre as profundidades de 20 a 50 metros .É desabrigado dos ventos rijos de Sul e Leste.As embarcações de alto bordo ancoravam longe da terra,no enfiamento da ponta-do cais com a torre da Igreja matriz em fundos de 25 a 35 metros.Quando o tempo Sul impedia o serviço naquele porto,se utilizava o desembarcadouro da Serra de Fora ,no Porto dos Frades,a Leste se o impedia seguiam para o Porto das Morenas ,ou fazer o desembarque na Calheta,na extremidade da praia.A norte dos Picos do Castelo e do Facho existia também um desembarcadouro ,o do Pedregal,a que recorria sempre que o Vento Sul impossibilitava o tráfego marítimo na Vila Baleira,hoje Cidade.

Ao longo dos mais de 120 anos de história do Farol do ilhéu de cima ( desde a sua inauguração em 190 , dezenas de faroleiros e respetivas famílias serviram naquele posto isolado. Como a colocação dos faroleiros era feita pela Marinha Portuguesa ( Direção de faróis) através de rotatividade de pessoal por todo o país, as listas completas de registo de serviço com todos os nomes individuais estão maioritariamente guardados em arquivos da Marinha.No entanto, há nomes de faroleiros que ficaram particularmente marcados na memória local do Porto Santo:  O primeiro faroleiro destacado e encarregado do serviço aquando da inauguração do Farol do ilhéu de Cima, no Porto Santo, a 5 de dezembro de 1900 , foi o faroleiro Januário de Sousa  Cordeiro.E seu auxiliar de serviço Manuel de Sousa. Na data da sua  inauguração formal , foi a primeira equipa responsável por acender pela primeira vez a lâmpada de incandescência por vapor de petróleo e garantir as primeiras guardas ao farol.designados pela repartição de faróis e pela Capitania do Funchal. Januário de Sousa Cordeiro liderou o primeiro destacamento militar / técnico a fixar residência no ilhéu para assegurar a sinalização marítima na entrada oriental do arquipélago.
Aproximação por Mar
Embarcações : O transporte entre a ilha do Porto Santo e o ilhéu era feito em pequenas embarcações a remos ou a vela. Pontos de Desembarque: O desembarque ocorria diretamente nas rochas ou no calhau de um pequeno desembarcadouro no litoral do ilhéu. A aproximação só era possível em dias de mar calmo, pois a ondulação contra as escarpas rochosas tornava qualquer acostagem de risco.

A Subida Braçal , nos 278 Degraus.

Imagem da Beleza deste Farol.

Além deste Ilhéu de cima,como se diz,na Ilha tem outro com o nome do ilhéu de Baixo.Onde a passagem desse Ilhéu os Barcos seguem em direção há outra Ilha que é a Madeira,é entre a passagem deste ilhéu que existe a Corrente Do Golfo Pois este Arquipélago é abraçado por um ramo da corrente do «Golf Stream»através do Golfo do México,descendo paralelamente às costas da Europa e da África e fazendo-se sentir principalmente entre a Madeira e Porto Santo.Corre no sentido Norte-Sul com uma velocidade de 16 milhas e mais por dia;incide «perpendicularmente na costa norte da ilha da Madeira,torneando-a pelos dois cabos extremos,o de nascente ou Ponta do S.Lourenço,e o de poente ou Ponta do Pargo,reunindo-se depois a Sul para seguir o seu curso primitivo A passagem desta corrente é atestada por sementes da flora mexicana e da flora das West Índias,arremessadas todos os anos às costas do Porto Santo e da Madeira,entre as quais a castanha-do-mar ou lendária fava-de--Colombo(Entada gigalobium).estas sementes pertencem às espécies botânicas denominadas Guilandina ,Mucuna e Entada .Devido a esta Corrente,escreveu James Yate Johnson,«a temperatura do mar eleva-se até 69º F. como o verificou Wyville Thomson a 60 milhas a NW da Madeira,produzindo a abundância de vapor de água que,vezes, umedece a atmosfera «Entre a Madeira e o Porto Santo,no berço do mar vulgarmente conhecido pelo nome de Travessa,é onde se faz mais a Corrente do Golfo,agitando frequentemente aquela passagem de navegação obrigatória.entre o Porto Santo e a Madeira.

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